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中國已經進入高鐵時代，高鐵經濟社會效應正在推動城市功能和地位的變化，高鐵片區／高鐵新城成為城市空間演變的助推器。

隨著高速鐵路網絡的建設，各地掀起了規劃和建設高鐵新城區的浪潮。幾年過去了，人們發現高鐵是把“雙刃劍”，高鐵加速要素流動，導致城市層面的“馬太效應”，相應的高鐵新城區發展境況差別巨大?？傮w來說，由于大部分高鐵新城的規劃建設時間不長，與規劃預期相比真正成功的高鐵新城區還非常少。近兩年，隨著中國高鐵建設進入常態化，對高鐵新城規劃的關注度有所降低，有關高鐵新城的談論也少了一些，而這時候往往是高鐵新城區建設進入了務實階段。

東灘智庫認為，隨著新高鐵時代的到來，高鐵密度不斷增加的高鐵樞紐城市應持續推進高鐵新城建設，打造城市群要素資源重新組合的“戰略節點”，不斷聚合高端產業鏈、消費鏈和創新鏈功能，打造城市和區域發展的“新引擎和增長極”。