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港口是位于海、江、河、湖、水庫沿岸，具有水陸聯運設備以及條件以供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。臨港區域是依托港口而發展的特殊區域，包括港口、產業區和城市功能區。不同類型的港口，決定了臨港區域的發展規模、功能和能級。

1、港口的分類

港口按所處的位置可以分為內河港、河口港和海港，我國一般把河口港劃入海港的范疇。

按港口地位可以分為主要港口、地區性港口和一般港口。

按港口規模可分為特大型港口、大型港口、中型港口和小型港口。

按港口航道等級及水深要求的分類。

河港的內河航道等級分類。

2、臨港區域存在單純港口區、港口經濟區、臨港產業新城三種模式

臨港區域是一種依托港口而生存和發展的特殊區域形態，其形成的前提是港口的存在，其發展的基本動力來自于港口規模和業務的發展。根據港口規模、功能和能級的不同，臨港區域存在單純的港口區、港口經濟區、臨港產業新城三種發展狀態。

（1）港口區

港口區由水域和陸域所組成，水域通常包括進港航道、錨泊地和港池，陸域設施包括泊位，碼頭前沿作業區以及后方的堆場。作業區一般根據貨種、吞吐量、貨物流向、船型和港口布局等因素，劃分為多個相對獨立的裝卸生產單位。

（2）港口經濟區

港口的功能可歸納為物流服務功能、信息服務功能、商業功能和產業功能四個方面。港口經濟是在一定區域范圍內，由港口物流、臨港工業、商貿、旅游等相關產業有機組合而成的一種區域經濟。港口經濟區又分為港口區+物流區、港口區+工業區、港口區+商貿區以及混合發展的多種狀態。

（3）臨港產業新城

因港口規劃城區，或城區因港而興，港口與城區兩者互為依存，互為動力，相互影響，相互促進。臨港新城區一般都是伴隨著新建港口而新興的城區，港、產、城聯動發展形成臨港產業新城。港產城聯動，成為實現港口價值最大化的一種主流模式。